上海创意产业中心

以“科技创新与质量提升”为主题的第二十四届中国国际自行车展览会（CHINA CYCLE 2014）（以下简称“中国展”）于2014年4月13日-9日在上海浦东新国际博览中心亮相。

本届“中国展”展商数量高达1329家，13万平米的展览面积，容纳6500个展位，再度成为“中国展”历届之最！统计数据显示，本届展会共汇聚自行车整车展商247家，电动车及零配件企业136家，骑行装备展商159家，自行车零配件展商760多家，来自奥地利、澳大利亚、巴基斯坦、德国、俄罗斯、法国、芬兰、韩国、荷兰、捷克、加拿大、美国、马来西亚、南非、葡萄牙、日本、瑞士、斯里兰卡、西班牙、印度、意大利、以色列、中国、中国香港和中国台湾等25个国家和地区的知名企业齐聚一堂，国外展商数高达116家！

本届“中国展”不仅再次刷新了参展记录，电动自行车和骑行装备的参展数与上届相比，均同比增长10%，国外企业的参展数稳步攀升，“中国展”已成为全球自行车业界展示、交流、贸易的最佳平台。

创新示范展——创新开拓，逐梦之路

如同每年的“中国展”是中国自行车业界的盛事一样，创新示范展亦是“中国展”中一抹无与伦比的亮色。

今年的创新示范馆，用橙色的条带装点铺就——橙色，是创新的颜色，更是梦想的颜色，鲜活，灵动；条带，是道路的演绎，更是追逐的象征，前行，不息。

产业的车轮滚滚向前，伴随中国自行车产业的发展，“中国展”走过光荣与梦想的24个年头，中国自行车在创新中开拓、在追求中圆梦，而创新示范展是一个执着的窗口，她实践创新、汇聚创新、见证创新，为扩增自行车人口、宣扬绿色健康的生活方式努力着，为鼓励中国自行车新技术、新工艺、新材料不断涌现努力着，为实现中国自主自行车品牌的崛起努力着！

今年的创新示范展，与往年一脉相承，以“展示顶尖产品、掀起智慧风暴、演绎潮流风尚”为主旨，2000平米的创新示范展中，专业展示与精彩活动轮番上演，既有最能代表中国自行车产业创新实力和发展趋势的顶尖产品，又有自行车产业的专家与行家们深层次、多维度的智慧风暴，还有弘扬绿色健康、青春靓丽、朝气蓬勃的自行车风尚展演。

看，正是那创新的星星之火，照亮了中国自行车产业的逐梦之路！

I、凝聚共识，合作共赢——2013中自协区域交流实录展

2013年9月-12月间，中国自行车协会相继走访了中国台湾、日本、印度与越南，通过开展产业研讨、展会合作、企业走访等多种形式的活动，促进了文化融合，推动了经贸合作。此次走访，让中国自行车人看到了别地的优势，看到了区域的短板，更看到了彼此间日渐清晰的合作蓝图。

在此，经过中国自行车协会和策展方的悉心盘点，整理出造访交流的点滴，期盼与更多人分享中国自行车和亚洲自行车的前行历程，更希望通过回顾与梳理，指导未来的实践，探寻更多自行车产业良性、永续发展的可能。

 宝岛行——携手共创中国自行车产业的繁荣

台湾地区是全球最大的中高端自行车生产和出口地区。2012年，台湾地区共生产自行车449万台，其中出口达433万台，出口比重为96.4%；出口值为18.1亿美元，平均单价为418美元。

2013年9月25日，“2013年两岸自行车产业发展研讨会”在宝岛台湾金门圆满举行。这是海峡两岸业界的第5次正式交流活动，两岸业界50余位嘉宾代表出席研讨会，梳理总结了五年来两岸产业“共识共荣”的历程和成果，达成以下几点共识：

1、加强推广骑行文化的力度

2、落实两岸自行车共同标准的制订

3、以新材料、新工艺、新技术带动产业新发展

 日本行——深入沟通，深入互信

日本是传统的自行车大国。日本自行车产量在1990年曾达到过800万辆的峰值。随着近二十年来日本自行车产业向国外的转移，加之进口自行车的冲击，其国内整车产量逐年大幅下降，2012年产量约为100万辆，进口产品占到日本国内市场90%以上。

2013年10月29日-11月2日，中国自行车协会和中国自行车行业相关企业赴日本访问交流。马中超理事长带领中国自行车行业、企业人士赴日本参加“中日自行车产业第11次恳谈会”。此次恳谈会围绕2大议题深入讨论：BAA标识情况的介绍和讨论、中国电动自行车的发展情况，双方就此展开热烈讨论，在标准、技术、文化等多方面都有较深层次的沟通，标志着中日两国自行车产业的往来达到一个崭新的高度。

在日期间，中国自行车业界代表还参观了禧玛诺公司、自行车文化中心、千叶CYCLEMODE展，访问了日本车辆检查协会及东京都内的自行车店铺，与日本自行车协会和日本自行车产业振兴协会的日方业界代表进行广泛交流。

 印度行——包容、合作、开放的“德利原则”

印度是世界主要的自行车生产基地之一。印度2012年自行车产量约为2000万辆左右，国内自行车年需求量约为1500万辆，其余出口。除整车之外，还有超过2000家小微零部件企业，大部分用于国内配套，同时还批量出口。2012年整车及零部件出口额约为2.5亿美元，进口额约为7800万美元。

2013年岁末，中国自行车协会和中国自行车行业相关企业一行出访印度，参观考察印度自行车产业，并与印度自行车制造商协会、印度自行车零部件制造商联合会和印度具有代表性的自行车企业进行了广泛深入的交流。中自协与印度自行车零部件制造商联合会在技术、贸易、知识产权及反倾销等诸多问题上深入交流，达成共识：

1、在印度推广应用中国自行车零部件制造新技术

2、通过友好协商促进两国行业的健康发展

3、承诺基本满足印度企业参加“中国展”的诉求

在印期间，中国自行车协会和中国自行车行业相关企业一行还拜访了印度自行车企业三巨头：

1、Hero Cycles（英雄自行车公司）。印度最古老，也是最大的自行车企业，成立于1956年。公司的产品涉自行车、摩托车及除车架和辐条之外的所有零部件，年产自行车约700万辆。企业拥有两大世界领先技术：车圈的制作技术；污水处理技术。

2、Hero Exports（英雄贸易）。印度最大的电动自行车生产企业，2012年产量约为30万辆，在欧洲、美国都设有办事机构，与日本的松下公司也有合作。Hero Exports公司拥有完善的研发团队和极强的创新能力，其市场反应能力及速度都值得关注。

3、Avon Cycle（爱发公司）。印度最大的自行车及零部件出口商。

 越南展——拓展东南亚市场的无限商机

随着东盟自由贸易区的建立，中国和越南已经建立起紧密的经贸合作关系。2013年12月4日至7日，“2013第三届中国两轮车国际展览会”在越南成功举办，此次展览得到了越南政府的支持，中国自行车协会组团参加，有24家自行车电动自行车企业参展，展位数80个，展出面积2000平米，展会为中国自行车产品进入越南乃至东南亚市场开路、宣传、造势。

1、国际品牌展示区——精彩纷呈，引领两轮车未来发展趋势

300平米集中展示包括电动自行车、自行车整车和关键零部件、节能环保技术等精品内容，以实物、图片、影像和体验等形式充分展示中国自行车产业的发展状况和未来趋势。

2、企业特装展示区——凸显实力，吸引专业观众洽谈合作

以电动自行车、自行车行业整车和自行车零部件三类产品为主，中国自行车行业的知名行业领导品牌参展，展现了中国自行车产品的不俗实力。

3、中越两轮车企业配对洽谈会-专业对接，深入合作

为扩大经贸会效果，主办方在“越南展”开幕当天下午组织了“中国-越南两轮车论坛暨经销商对接会”，会议共接待了来自越南及周边国家的两轮车经销商和代理商超过100人，洽谈气氛热烈。

【结语】

2013年的区域走访使中国自行车人收益匪浅，无论从产业规模、进出口贸易、从业人数还是消费量、市场占有率等诸多方面考量，亚洲国家和地区都占据着毋庸置疑和不可撼动的核心主导地位，但是，在科技研发、品牌建设、信息渠道等方面，亚洲同世界先进水平还存在一定的差距。如何巩固和发挥现有产业优势，弥补和缩小存在的差距，持续推进产业发展，是亚洲各国和地区面临的共同问题。

或许，亚洲各个国家和区域间的合作就应当从弱势着手，抱团取暖、合作攻坚。或许，当下就是亚洲各国开展合作的最佳时机，我们可以从搭建信息交流平台、共享科技创新成果、打造世界品牌基地开始探索合作模式，为了提高产品品质、为了促进产业升级，为了争取在全球业界的话语权和主动权，凝聚共识，合作共赢！

II、践行•超越——“CHINA CYCLE 2014创新产品评选”获奖产品展

由中国自行车协会、中国国际自行车展览会组委会主办的“CHINACYCLE 创新产品评选”举办已经3年，3年来，主办方尽心恪守评选宗旨：提升自行车自主品牌竞争力、扩大自行车创新成果影响力、促进自行车设计研发转化力，获奖的创新产品真实代表着业界的创新能力、产品水平和产业潮流，创新产品评选的权威性与公正性得到了参展企业的广泛认可。

今年的评选，一如既往受到了自行车整车、电动自行车、零配件、户外骑行用品等国内外参展企业的热烈响应和积极参与。本届创新产品评选活动共有141个产品报名参评，其中自行车整车41件，电动车整车7件，自行车、电动车零部件53件，户外用品（骑行装备）40件。经过行业专家在“设计、功能、市场、材料、创新”五方面的考量与初评，将50件入围产品在“中国国际自行车展览会”官网上进行公示，通过网络投票和现场评审，最终有10件产品脱颖而出，获得金奖，36件产品获得创新奖，4件产品弃权评选。

创新示范展搭建了展示与宣传创新产品的平台，我们坚信，中国自行车产业的未来就在这点点滴滴、踏实不懈的创新之中，而“CHINA CYCLE创新产品评选”也将与中国自行车产业共同成长，不断引导产业的“创新之风”，为中国自行车企业树品牌、谋效益发挥更加重要的作用！

本届创新产品呈现如下几个特点：

1、智能化趋势显著，让自行车更绿色

意大利企业Zehus Srl的“轻量后轮电机一体组件”是由米兰理工大学设计的“零排放”产品，它运用优化骑车人能量的创新设计理念，先进的一体集成技术与蓝牙技术，配合后轮与智能手机，用户能够很轻易地将一体组件自己组装到自行车上。骑行时通过智能手机设定功能模式，就会给予骑行人真正的绿色电助力与需要的智能帮助。这是一款不需要充电的独特脚踏助力自行车。工作时就像一款传统的自行车，骑行时轮子带动电机工作，当动能输入功率大于设定输出功率（平路或下坡滑行），电机集成充电模块向电池组件充电，电池组贮存能量；反之（或上坡），电机输出动能，减少骑车人蹬踏时的力气，提供有电助力的帮助。

2、新技术、新材料的创新应用，让自行车更卓越

美利达自行车（中国）有限公司的“计时赛车”，独特设计的“快背”管形，在下管与立管后方收尾处直接截断，使这款竞赛车拥有理想的空气力学表现，除了管形带来的实际效益，前叉的设计与煞车位置的配置，也都以达到流线型考虑为设计原则，使其能够胜任冲刺、突围攻击，甚至短程爬坡计时赛，在极为艰困的石板路段赛事中也能脱颖而出。

捷安特（昆山）有限公司的“轻量铝合金公路车车架”，它是世界上最轻最强、具有最高刚性强度重量比的先进铝合金材质自行车车架技术，拥有极轻量化、造型顺滑、刚性极佳的优点。

3、轻量化、便捷化，让自行车更友好

厦门鸿基伟业复材科技有限公司的“折叠车”，它体积小、重量轻、折叠简易、易携带，展开或折叠几秒即可完成，突破240毫米超薄设计，是家庭户外出行最佳伙伴。

4、人性化的骑行装备，让骑行更自在

昆山拓步户外运动用品有限公司的“运动眼镜”，从结构、外观方面都实现了突破。镂空轻量化镜腿，采用两段式可拆换设计，实现外观和功能的和谐统一。同时采用大弧度环绕型设计、镜腿自适应技术、镜腿弧形设计，完全依照亚洲人头型，确保剧烈运动中佩戴不会有脱落，又不存在压迫感觉。

威富商贸（上海）有限公司的“升级版山地锁鞋”，鞋底完全由超薄单向碳制成，结合超强度以及超轻重量，源于人体基因生物力学的研究使鞋底和鞋面以及鞋底结构更符合踏板，超轻山地鞋鞋底搭配Vibram橡胶钉能够让骑手在湿滑棘手的地形上也能发挥最强实力。鞋面由超细纤维制成，保证最大限度的轻盈和舒适性，通过最小化的拼接和不使用重叠材料，同时加上鞋前面和鞋侧面的橡胶补强，在越野比赛中证实，山地至尊升级版可以保护足部免于受到意外颠簸以及由石头和树枝造成的伤害。在鞋内部形成了一个有效保护脚后跟的系统，不需要额外部件的保护。鞋子侧边的按钮提供2大功能：分别是按下按钮会产生微米的释放，而通过提起按钮可使鞋子立即彻底打开。

“CHINA CYCLE 2014 创新产品评选”金奖产品

名次	参选企业	参选产品
1	Zehus Srl	轻量后轮电机一体组件
2	美利达自行车（中国）有限公司	计时赛车
3	捷安特（昆山）有限公司	轻量铝合金公路车车架
4	苏州达方精密工业有限公司	智能电动车
5	北京大京脉动科技发展有限公司	拼装套件车
6	捷安特(昆山)有限公司	低风阻公路车
7	西班牙比驰自行车中国分公司	铁三车
8	威富商贸（上海）有限公司	升级版山地锁鞋
9	厦门鸿基伟业复材科技有限公司	折叠车
10	昆山拓步户外运动用品有限公司	运动眼镜

III、锋芒“锂芯力”——锂电自行车精品展

锂电自行车的诞生只有短短七八年时间，但成长的速度却势如破竹。锂电车在欧洲，已经大行其道，同样，在中国这块幅员广袤的土地上正酝酿着开花结果。根据中国自行车协会的统计，2012年中国自行车产量为3505万辆，其中锂电池自行车150万辆，是2011年66万辆的2倍多，全社会保有量超过1.5亿辆。

锋芒初露的锂电自行车，有着无限广阔的前景。相比传统的铅酸蓄电池，锂电自行车具有重量轻盈、续航时间长、外观时尚等优势，更为关键的是，锂电自行车是具有代表性的“绿色出行”代步工具，锂电池循环使用寿命长、回收再利用对环境的危害性小，符合节能环保的大趋势。

目前，相关政府主管部门、行业协会、标委会、国内大多数知名电池生产企业等均已经做了大量工作，出台发展规划、鼓励技术创新、制订行业标准、开展第一线的研究与生产……各方形成强大的合力，共同努力推动电池在电动自行车上的使用。与此同时，中国锂电自行车行业还有很大的提升空间：核心技术环节尚未完全攻克、标准体系、监管体系、回收体系有待完善、性价比仍需提高，等等。

此番展览，策展方精心挑选了若干锂电自行车整车、自行车用锂电池、锂电检测设备、锂电车中置电机系统，他们是中国锂电自行车的精品之作，亦是心血之作，它们代表了行业的发展水平，更代表了行业的发展决心。

部分参展产品简介：

河南锂动电源有限公司生产的软包装、贫液磷酸铁锂、三元复合锂电动自行车电池，具有轻便美观、更长的行驶里程、使用环境良好、安全环保等特点。电池使用公司专利夹层产品设计，便于维修拆卸。

博菲利EPAC智能中置电机系统拥有低转速、大扭矩，高效率、宽平台的特点：低转速电机具有较大的扭矩，并且同心同轴的技术决定了电机可以通过变速系统和电流档位来改变电机自身的扭矩，使得电机的扭矩输出调节范围更大，从而获得更大的爬坡能力，而且可以在不同状态下均能获得比较高的效率，节省电池使用，延长续行里程。

新信利公司KL002力矩自控后驱电动自行车用马达是一款集力矩传感系统、马达控制系统于一体的电动自行车，该电动助力自行车除了具有传统无刷马达所具有的优点之外，还具有下列显著优点：电动车结构紧凑、集成度高；电动车马达内置了力矩传感系统和马达控制系统，适配性更强；整车力矩系统实时性好、灵敏度高，整车人机一体化和骑行智能感觉更好。

IV、2014 China Cycle两轮大咖秀

“2014 China Cycle两轮大咖秀”是一个具有持续生命力的创新示范活动，旨在打造一个覆盖自行车设计、生产制造、营销推广及用户研究等行业全方位话题的现场真人秀，将行业最前沿的观点碰撞融入轻松、开放且富于趣味的活动环节，极大提高活动观赏性和参与度，同时又不失行业深度！

“2014 China Cycle两轮大咖秀”已经酝酿许久，此番首秀的主题设定为“自行车的可能性”，主办方邀请了上海龙域工业设计有限公司（“青梅竹马”产品）、上海岸峰工业设计有限公司（“高尔夫球包车”产品）和杭州领跑者工业设计有限公司（“明星独轮车”产品）作为参赛方，4位分别来自自行车生产制造商、行业协会及工业设计公司的资深专家作为评委，经过产品介绍、评委提问、对手辩论、现场观众提问等环节，带来了中国自行车行业最前沿的设计理念和衍生话题。

在提问和辩论环节，企业代表与评委将就“创新与规模生产之间的平衡？”、“民族品牌的新世纪转型挑战？”、“互联网技术，智能交互、云系统、大数据甚至移动端APP等如何融入自行车的生产制造中？”、“高端技术和创新材料如何实现成本亲民化？”等议题进行深入阐述与激烈讨论，现场自行车行业专家们的睿智言辞，为中国自行车产业未来的发展提供了裨益良多的启示。

V、I’m Super Star——爱立德自行车创意改装秀

“自行车，你改装了么？”这几乎成为了自行车发烧友的日常“问候语”。改装自行车，是“自己动手、丰衣足食”的自豪，是为了拥有更高、更棒的性能，或许，仅仅是为了同行的一句称赞、路人的一个驻足，总之，自行车改装，如火如荼，扑面而来！

创新展的一角，提供了这样的舞台！这里，是发烧友的游乐园，是改装族的竞技场，是因车结缘、以车会友的奇妙场域！这里，有最Young的生活态度，有最In的创想，有最High的玩法！

主办方邀请了来自Alied爱立德、Rideal、DDiamond这3家自行车专业改装工坊的发烧友，他们会根据自己的创意，将零部件拼装为整车，通过现场展台和舞台表演，展示改装后的成果。现场还开辟了“说干就干专场”，在场的观展者随时可以加入改装队伍，参与者可以获得改装自行车一辆。

VI、活力地带-英迪菲单车运动操

当你欣喜于中国展琳琅满目的自行车，沉浸于自行车带来的时尚感与活力感中时，不妨亲自体验一下健身器械带来的模拟自行车试骑的愉悦吧！

创新馆中专门设置了一个趣味盎然、富于惊喜的互动体验版块，由YDFIT英迪菲高端动感单车提供器械赞助与特别指导，参与单车运动操，参与者将在专业健身教练的指导示范下，跟随劲爆十足的音乐，律动身体，解放心灵！